まず車を持ち上げ作業に入ります。各関連部品を分解していきます。
マニュアルミッションを外すにあたり関連するパーツを外していきます。マフラー、ミッションメンバー、セルモーター、クラッチレリーズシリンダーなどフライホイールも外します。
セルモーターも外しクラッチレリーズも外しようやくミッション本体が見えてきました。
今回新しくオーバーホールで交換する部品は、デイスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、パイロットベアリングです。
エンジンとミッションを分離します。丸い部分はフライホイールです。
内部はデイスクの滑った汚れでいっぱいです。
この内部もきれいに洗浄していきます。レリーズベアリング装着部には新しいグリースに入れ替えます。
溝があるはずの部分。減ってしまって何もない状態でした。これは走行しないわけです。
この後クラッチカバー、デイスク、その奥のフライホイールを外し、オイルも出れがないかどうかの確認、パイロットベアリングを交換、その後各部を新しい部品へ交換し分解した逆の作業で組みなおして作業が終了となります。
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